“人们想知道细颗粒是否对肝脏和大脑没有影响”13

作者:焦腔

巴黎 - 狄德罗大学的毒理学和生物学荣誉教授,Francelyne Marano解释了柴油发动机排放的主要污染物的毒性。采访Laetitia Van Eeckhout发表于2015年9月27日下午10:17 - 更新于2015年9月28日上午11:49播放时间2分钟。为订阅者保留的文章Paris-Diderot大学的毒理学和生物学名誉教授,Francelyne Marano,也是Toxique的合着者?健康与环境:从警报到决策(Buchet-Chastel,240页,18欧元)解释了柴油发动机排放的主要污染物的毒性。 Francelyne Marano,您认为柴油车排放的氮氧化物对健康有何危害?这名男子一直暴露在大气污染物中 - 沙风,火山爆发 - 有一个保护系统,可以消除他呼吸的气体。它是由粘膜产生的粘液的作用,我们吐痰或吞咽。氮氧化物的问题在于它们是溶解性很差的气体,可以很深地渗透到肺部。刺激性,它们能够改变呼吸功能并引起肺部炎症。这些气体对幼儿,哮喘患者和易患慢性支气管炎的老年人有显着影响。在太阳辐射(UV)的作用下,氮氧化物也有助于臭氧的产生。还有刺激性,它很容易渗透到最好的气道,并引起支气管和眼睛的刺激。粒子现象要复杂得多。这些是由碳和有机分子组成的纳米颗粒,其通过彼此聚集形成簇。 2012年,世界卫生组织国际癌症研究机构将柴油发动机排放的这些颗粒分类为已证实的致癌物质。与一些制造商可能争论的相反,它们是簇状形式的事实并不能阻止它们深入肺部:它们会进入气道末端并到达肺泡。细颗粒的行为不像气体短时间留在肺部。它们积聚在体内。负责肺癌和支气管癌,它们也可能是过敏地形婴儿哮喘发病的原因。在老年人中,他们可以引起急性支气管炎发作。穿过肺泡,它们也会进入毛细血管。它们会加重心血管疾病,甚至会引发梗塞。这种心血管风险甚至高于呼吸风险。最后,人们想知道这些颗粒是否对肝脏和大脑没有影响,甚至对阿尔茨海默氏症或帕金森氏症等神经退行性疾病也有影响。....