意大利担心大众汽车的分包商

作者:钱婕

<p>在半岛,12,000名员工在德国汽车制造商的近处或远处工作</p><p>在11:13最后更新二零一五年九月三十零日阅读时间2分钟 - 由Philippe Ridet发布时间2015年9月29日在20:48</p><p>文章提供给用户的意大利政府,内政部的特别部,是大众丑闻的附带受害者之一</p><p>通过与座椅同意,由德国厂商所控制,对于购买的莱昂2.0 TDI模型206份,每片价格为43897欧元,罗马认为已经做出了正确的选择续约宪兵车队</p><p>该合同,赢得了对菲亚特,雪铁龙和宝马,所涉及的4 000辆交付在未来三年,总额达到184亿欧元</p><p> “这种模式的选择强调愿意承担在消费和减排方面的战略路线”,表示欢迎马西莫Nordio,VW意大利导演</p><p>拉斯,这些Seat Leon的欧5发动机恰好进入那些表现被篡改的类别</p><p>合同可能不会被谴责,但carabinieri将不得不等待登上新车</p><p>严重的是,在意大利的态度犹豫应对德国制造商的挫折可能产生的后果</p><p>提醒还是放心</p><p> “我害怕对意大利工业的影响,这没有任何关系,”经济部长,码头卡洛·帕多安,谁知道,在意大利恢复性增长部分是由于说汽车销售的复兴</p><p> “我不担心,生长在意大利手中,”总理,马泰奥·伦齐说</p><p>但大众的变迁却紧随其后</p><p>至少12万人,根据新闻报,直接或间接地工作在半岛的组</p><p>该公司在维罗纳的意大利总部拥有860名员工</p><p>三次在其控制的公司:兰博基尼(豪华车),杜卡迪(摩托车)和意大利设计室乔治亚罗,这是发展的未来车型</p><p>最后,数百家集中在意大利北部的中小企业是这家德国巨头的分包商</p><p>他们的营业额达到15亿欧元</p><p>意大利的制造商的重要性证明,施泰德,奥迪的老板,今年早些时候曾计算过环上的标记已投资超过900亿欧元的启动</p><p>他希望这个数字能够为整个集团筹集到14亿美元</p><p>对他而言,壬子先生以换取新的就业机会的承诺,承诺的80000000欧元援助,....